Основною метою моделювання роботи анкерного кріплення гірничих виробок, як правило, є визначення їх кількості, довжини та просторового розміщення. Вирішується задача взаємодії системи анкерів з гірським масивом з метою створення напружено-деформованого стану, який забезпечив би стійкість гірничій виробці. Дослідженням над з’ясуванням механізму передачі навантажень у системі “анкерна штанга – фіксуюча суміш – гірський масив” приділяється необґрунтовано мало уваги. Дослідженнями встановлено велике значення процесів перерозподілу навантажень в системі “анкерна штанга – фіксуюча суміш – гірський масив”. В даній роботі розглянуто результати моделювання процесів передачі навантажень в системі “анкерна штанга – фіксуюча суміш – гірський масив”.The...
Стаття присвячена поняттю «адміністративно-правовий режим фінансової системи» в контексті аналізу ка...
Запропоновано використовувати спеціальні модифіковані скінченні елементи, що враховують кореневу осо...
У статті запропоновані шляхи визначення оптимальної ширини спектрального каналу для бортових пристро...
Статья посвящена лингвокогнитивному анализу лексико-семантического поля “водное транспортное средств...
В роботі наведено наближено-аналітичні залежності для обчислення кінетичної енергії турбу-лентності ...
Запропоновано чисельно-аналітичний метод розв’язання нелінійних початково-крайових задач повзучості ...
Проведен сравнительный анализ линейных импульсных электромеханических преобразователей (ЛИЭП) электр...
Охарактеризовано специфічні властивості по-рід покривного комплексу Карпат. Наведено фізико-механічн...
В статье исследовано рассеяния плоской волны на слоисто-однородном (стратифицированном) полупростран...
Для аппроксимации многомерного распределения решающей статистики устройства радиолокационног...
Предлагается эвристическая модификация комбинаторного метода направленного перебора локальных экстре...
Рассмотрены математические модели двумерных дифференциально-связанных процессов в окрестности экспон...
Исследован процесс разработки веб-интерфейсов и программного обеспечения для людей с ограниченными з...
Проведено математическое моделирование процесса распознавания целей в многоспектральных оптико-элект...
В работе исследуется эффективность двух алгоритмов машинного обучения для предсказания курса валют....
Стаття присвячена поняттю «адміністративно-правовий режим фінансової системи» в контексті аналізу ка...
Запропоновано використовувати спеціальні модифіковані скінченні елементи, що враховують кореневу осо...
У статті запропоновані шляхи визначення оптимальної ширини спектрального каналу для бортових пристро...
Статья посвящена лингвокогнитивному анализу лексико-семантического поля “водное транспортное средств...
В роботі наведено наближено-аналітичні залежності для обчислення кінетичної енергії турбу-лентності ...
Запропоновано чисельно-аналітичний метод розв’язання нелінійних початково-крайових задач повзучості ...
Проведен сравнительный анализ линейных импульсных электромеханических преобразователей (ЛИЭП) электр...
Охарактеризовано специфічні властивості по-рід покривного комплексу Карпат. Наведено фізико-механічн...
В статье исследовано рассеяния плоской волны на слоисто-однородном (стратифицированном) полупростран...
Для аппроксимации многомерного распределения решающей статистики устройства радиолокационног...
Предлагается эвристическая модификация комбинаторного метода направленного перебора локальных экстре...
Рассмотрены математические модели двумерных дифференциально-связанных процессов в окрестности экспон...
Исследован процесс разработки веб-интерфейсов и программного обеспечения для людей с ограниченными з...
Проведено математическое моделирование процесса распознавания целей в многоспектральных оптико-элект...
В работе исследуется эффективность двух алгоритмов машинного обучения для предсказания курса валют....
Стаття присвячена поняттю «адміністративно-правовий режим фінансової системи» в контексті аналізу ка...
Запропоновано використовувати спеціальні модифіковані скінченні елементи, що враховують кореневу осо...
У статті запропоновані шляхи визначення оптимальної ширини спектрального каналу для бортових пристро...